У большинства проблем со стрейч-пленкой может быть несколько причин. На результат влияют пленка, настройки оборудования для обмотки, форма груза и условия окружающей среды. Поэтому сначала зафиксируйте, где и когда возникает проблема, и только потом меняйте пленку. Проверки ниже предназначены для предприятий, использующих как ручную стрейч-пленку, так и машинную стрейч-пленку.
Если пленка рвется во время обмотки
Сначала выясните, где именно она рвется. Если пленка всегда рвется на одном и том же углу, причина обычно в самом грузе: острый край, выступающий за палету предмет или жесткий конец упаковочной ленты могут проколоть пленку, и разрыв начнется в этом месте. Прежде чем переходить на более толстую пленку, попробуйте использовать защитные уголки и изменить расположение груза.
Если пленка рвется при разматывании или на первом витке, проверьте натяжение. Если коэффициент предварительного растяжения или настройка тормоза машины превышает возможности пленки, она истончается и рвется, не успев обтянуть груз. Такой же результат может дать чрезмерное натяжение при ручной обмотке. Если край рулона помят из-за падения или поврежден при перевозке, пленка будет рваться именно с этого края; проверьте поврежденный рулон отдельно.
Пленка, хранившаяся в холодном складе, становится жестче и хуже растягивается. Зимой оставьте рулоны, хранившиеся на улице или в холодном помещении, в рабочей зоне перед использованием — это может снизить риск разрыва.
Если пленка не прилипает к себе или конец разматывается
Стрейч-пленка удерживает груз за счет сцепления слоев. Если сцепление слабое, проверяйте причины в следующем порядке:
- Направление рулона: Если пленка сильнее липнет с одной стороны, при неправильной установке рулона липкая сторона будет обращена наружу, и витки не будут держаться друг за друга. Уточните у поставщика конструкцию используемой пленки.
- Условия окружающей среды: В очень холодных, пыльных или влажных условиях поверхностное сцепление ослабевает. Отдельно проверьте пыльные рулоны и влажные грузы.
- Чрезмерное натяжение: Слишком растянутая пленка становится тоньше, и площадь контакта уменьшается. Снизьте натяжение и повторите обмотку того же груза.
- Завершение обмотки: Завершите обмотку, прижав последний виток к грузу. Если конец остается свободным, проверьте механизм обрезки и прижима машины.
Если груз ослабевает после обмотки или сдвигается на палете
Обычно груз ослабевает, если пленка недостаточно плотно его удерживает или если груз не закреплен на палете. Убедитесь, что первые витки захватывают доски палеты: если пленка обхватывает только коробки, груз может смещаться отдельно от палеты. Если сверху недостаточно витков, коробки могут раскрыться при перевозке.
Через несколько часов после обмотки пленка может немного ослабнуть. Проверьте груз перед отправкой, а не только сразу после обмотки. Если груз уложен узко и высоко, словно башня, или коробки поставлены друг на друга без взаимной фиксации, одна пленка не обеспечит устойчивость. Стрейч-пленка не заменяет необходимые средства крепления груза внутри транспортного средства.
Если расход пленки выше ожидаемого
Наиболее частые причины повышенного расхода — лишние витки, слишком большой нахлест между ними и недостаточное предварительное растяжение. Более толстая пленка, чем требуется, также увеличивает расход пленки в килограммах на одну и ту же палету. Сравнивайте расход по измерениям, а не на глаз: разделите чистый вес пленки в рулоне на количество обмотанных палет. Пример расчета приведен в руководстве по выбору стрейч-пленки для палет.
Симптом, возможная причина и первая проверка
| Симптом | Возможная причина | Первая проверка |
|---|---|---|
| Разрыв на одном и том же углу | Острый край, выступающий предмет | Защитные уголки и расположение груза |
| Разрыв на первом витке или при разматывании | Чрезмерное предварительное растяжение или настройка тормоза, поврежденный край рулона | Настройка натяжения, край рулона |
| Витки не сцепляются | Рулон установлен неправильно, холодная или пыльная среда | Направление рулона, условия среды, последний виток |
| Груз ослабевает перед отправкой | Недостаточное натяжение, пленка не закреплена у основания | Нижние и верхние витки, укладка |
| Повышенный расход пленки | Слишком много витков, слабое натяжение, толстая пленка | Чистый расход на одну палету |
| Проколы и разрывы | Острый предмет, тонкая пленка | Защита углов, толщина пленки |
Таблица показывает порядок первых проверок; у каждого симптома может быть несколько причин. При настройке оборудования следуйте инструкциям его производителя.
Как описать проблему при запросе предложения?
Описание проблемы как «пленка плохого качества» затрудняет поиск решения. Одновременно предоставьте следующие сведения:
- Фото поврежденного груза и места, где пленка рвется или ослабевает.
- Ширина, толщина и чистый вес, указанные на этикетке рулона.
- Обматываете ли вы вручную или на машине; если используете машину, укажите ее модель и коэффициент предварительного растяжения.
- Примерная рабочая температура и место хранения рулона.
- Размеры палеты, высота и примерный вес груза.
- Количество витков на палету и расход пленки.
Mertan Ambalaj производит стрейч-пленку на заказ на своем предприятии в районе Меркезефенди, Денизли, толщиной 9–35 микрон и шириной 10–50 cm. Прочность пленки мы оцениваем с помощью прибора для испытания на растяжение; это измерение не гарантирует безопасную перевозку груза при любых условиях, поэтому также требуется пробное испытание на реальном грузе. Минимального объема заказа нет, поэтому новую пленку можно сначала проверить на небольшом пробном заказе.
Отправьте описание проблемы и фотографии через форму запроса предложения. Чтобы заново оценить выбор пленки, ознакомьтесь с нашими видами стрейч-пленки.